パワステオイルの交換時期はいつ？交換費用と交換方法についても

パワステオイルの交換時期や交換費用などを考えたことはありますでしょうか。

日常、パワステオイルの交換時期や交換費用について耳にすることは殆どありません。

しかし、パワステオイルの場合も他のオイル同様に劣化をしますので交換が必要です。

ここでは、パワステオイルの交換時期や交換費用などについて解説していきます。

 

 

パワステオイルの交換時期

パワステオイルの交換時期には幅があります。

なぜなら、交換時期はハンドル操作の頻度により変動し、走行距離や使用年数で計れるものではないためです。

走行距離や使用年数で計れるものではないと言いながら走行距離や使用年数を目安にしている理由は、ハンドル操作の頻度からは交換時期の目安が掴みにくいためです。

日頃からハンドル操作が多い運転では交換時期は早まり、走行距離：20,000km、使用年数：2年で交換のこともあります。

 

パワステオイルの交換費用

 

 

全量交換の費用 (普通車)

 

 

 

希釈交換の費用 (普通車)

 

オートバックスの全量交換費用

パワステオイルと工賃を含めて￥3,300円 ～ です。

 

パワステオイルの交換方法

パワステオイルの交換方法については『パワステオイルの交換方法』にて詳しく解説しています。

全量交換の場合には『エア抜き』も、あわせて必要です。

 

パワステオイル交換時期の症状

交換時期を迎えたパワステオイルではハンドル操作に何かしらの違和感があります。

ハンドル操作が重いことや操作時に異音などが聞き取れます。

 

ハンドル操作から判斷が難しい時は、パワステオイルの色を確認します。

本来パワステオイルの色は透明感のある綺麗な赤色です。

パワステオイルの色が真っ黒の時は交換時期です。

パワステオイルの確認はエンジンルーム内のパワステオイル用のリザーブタンクに注油してあります。

パワステオイルの色から劣化を見分けることはわかりやすい方法です。

 

パワステオイルが劣化する理由

パワステオイルはハンドル操作のたびに加圧と減圧を繰り返します。

同時に加圧・減圧時には熱を生じます。

特に高負荷時ほど高温の熱を生じます。

パワステオイルは自身が生じた熱により、パワステオイル自身の劣化を早めます。

また、劣化したパワステオイルには汚れなど不純物が含まれています。

汚れたパワステオイルは、オイル経路の詰まりを生じるほか、パワステオイル漏れの懸念があります。

パワステオイル漏れは、パワステ機構の周辺部品へも不具合・不調を与える恐れがあります。

 

まとめ

• パワステオイルの交換時期に明確な定めはありませんが、目安は5年・5万kmです。ハンドル操作の頻度によります。
• パワステオイルの交換費用は、最も高い全量交換で￥10,000円未満(工賃含む)です。
• パワステオイルの交換方法には、全量交換 (上級者向け) と希釈交換 (初・中級者向け) の2通りがあります。

最後までお読みくださり、ありがとうございました。

 

 

7年経過の車は修理を続けると損をするの？買い替える判断基準についても

走行距離が7万kmに差し掛かかると車の寿命が近づく為、修理や故障の頻度が多くなります。

そんな時に、『修理してもう少し乗り続けようか』　それとも『思い切って買い替えようか』と悩んでしまいます。

大きなお金が動くため、どちらを選択した方が損をせず得になるか判断に迷いが生じます。

10万kmに差し掛かり寿命が近づく車は修理をすると損をします。

 

 

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