車検の際にディーラーから、
- ブレーキフルードを交換しますか？
- ブレーキフルードの交換をおすすめします
と、言われたことはありませんでしょうか？
そんな時、
『ブレーキフルードって何？』
『ブレーキは知っているけどフルードって何？』
『何かわからないけど、交換しないとどうなるの？』
と、思われたことはありませんでしょうか？
当記事ではブレーキフルドとは何か解説 します。
また、ブレーキフルードを交換しないとどうなるか？
疑問・不安についてもお伝えします。
当記事を読むことで、車検時にブレーキフルードを交換するか否かがわかるほか、交換しないとどうなってしまうか疑問・不安が解消します。
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ブレーキフルードとは？オイルと何が違うの？
ブレーキフルードはブレーキオイルと呼ばれることもあり、どちらも同じ物です。
多くの方は『フルード』とは何？
と、思われていると思います。
フルードとは ”作動油” です。
従って、ブレーキフルードとは”ブレーキ作動油”を意味します。
【用途による二通りの言い方】
- オイル・・・・潤滑を目的
- フルード・・・作動 (力を伝える) を目的
オイルは潤滑を目的にした場合に用いられます。
エンジンオイル (シリンダー・ピストンの潤滑) やミッションオイル (ギヤの潤滑) などがあります。
ブレーキフルードの役割
ブレーキフルードの役割はオイルを通じでブレーキに力を伝えることです。
車のブレーキの多くは油圧式です。
オイルを用いて力を伝達しブレーキを作動します。
ブレーキを作動する油 (作動油 = フルード) からブレーキフルード (ブレーキオイル) と呼ばれます。
車のブレーキの場合は、ブレーキペダルを踏んだ力はオイルを通じてブレーキに力を伝達し制動力を発揮します。
イメージは昔ながらのピストン式水鉄砲の水がフルードに該当します。
ピストンから受けた力で水が動き出し、水の前方にある物体を動かすイメージです。
ブレーキフルードを交換しないとどうなるの？
ブレーキフルードを交換しないと、ペダルを踏んでもフカフカしてブレーキの効きが悪く (ブレーキが効かない) なります。
これを『ベーパーロック現象』と言います。
ベーパーロック現象が起きる理由
ベーパーロック現象が起きる理由は、ブレーキフルードの中に気泡を生じ、生じた気泡がブレーキペダルから伝わった力を吸収しブレーキフルードに力が伝わらないためです。
ブレーキフルードに力が伝わらないため、ブレーキペダルを踏んでも効きが悪くフカフカします。
ブレーキフルードに気泡でできる理由
ブレーキフルードは吸湿性があります。
劣化したブレーキフルードの場合は水分を含んでいるためブレーキフルードの沸点は下がります。
沸点が低いためブレーキをかけた時 (制動時) の発熱によりブレーキフルード内に気泡を生じます。
生じた気泡はブレーキペダルからの力を吸収してしまい、ブレーキフルードの役目を阻害します。
ブレーキフルードの交換時期
ブレーキフルードの交換時期は一般的に2年に1度の交換が無難です。
車の乗り方によっては4年に1度や6年に1度の交換の場合もあります。
2年に1度の交換の場合は車検時に交換が良いでしょう。
サーキット走行を頻繁にされている場合は1年に1度の交換が目安です。
まとめ
- ブレーキフルードとは、ブレーキに力を伝えるオイル (作動油) のことです。
- ブレーキフルードを交換しないとブレーキの効きが悪くなり危険です。
- ブレーキフルードの交換時期は2年に1度が無難です。車の乗り方によっては4年に1度の交換もあります。
関連記事 >> ブレーキフルードの交換時期と交換費用は工賃を含めていくら？
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