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走行系統

オールシーズンタイヤの寿命は距離で何万キロ?夏用タイヤとも比較

2023年2月4日

オールシーズンタイヤの寿命

オールシーズンタイヤって長持ちするのかな?
寿命は走行距離で何万キロだろう?
夏用タイヤとの比較も知りたいな

 

オールシーズンタイヤ寿命は走行距離で何万キロなの?

使用年数は何年で寿命を迎えるの?

夏用タイヤ冬用タイヤとの比較もわかるといいな。

など、思ったことはありませんでしょうか?

 

オールシーズンタイヤの購入を検討している方にとっては事前に知っておきたいですよね。

 

実はオールシーズンタイヤの寿命は夏用タイヤとして使う場合の寿命と冬用タイヤとして使う場合の寿命があります。

1つのタイヤで2つの用途を兼ねているため、寿命を示すサインも夏用と冬用の2つあります (スリップサインとプラットホームの2つあります)。

 

 

オールシーズンタイヤを夏用タイヤとして使う場合の寿命は夏用タイヤ同じ寿命です。

 

夏用タイヤとして使う場合の寿命

  • 走行距離:約30,000km ~ 約50,000km
  • 使用年数:約3年 ~ 約5年

 

 

冬用タイヤとして使う場合の寿命は冬用タイヤ同じ寿命です。

 

冬用タイヤとして使う場合の寿命

  • プラットフォームの露出

冬用タイヤの寿命はスタッドレスタイヤと同様にプラットフォーム露出すると寿命です。

プラットフォームの露出はタイヤのの深さが半分 (50%) に達した時に露出します。

 

 

オールシーズンタイヤの寿命

  • 夏用タイヤとして使う:夏用タイヤと同じ
  • 冬用タイヤとして使う:冬用タイヤと同じ

 

 

当記事では、オールシーズンタイヤの寿命夏用タイヤ冬用タイヤ比較してお伝えします。

記事を読むことで、オールシーズンタイヤの寿命がわかり、オールシーズンタイヤの購入の参考になります。

 

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オールシーズンタイヤの寿命は走行距離で何万キロ?

  1. 夏用タイヤとして使う時の寿命
  2. 冬用タイヤとして使う時の寿命

 

 

① 夏用タイヤとして使う時の寿命はスリップサインの露出

【 オールシーズンタイヤの寿命 (タイヤメーカ推奨) 】

  • 走行距離:約30,000km 〜 約50,000km
  • 使用年数:3年〜5年

 

 

走行距離

オールシーズンタイヤの寿命はタイヤメーカーから推奨されており、

走行距離:約30,000km 〜 50,000kmです。

寿命を迎えるとタイヤにはスリップサイン露出します。

 

関連記事スリップサインの見方・探し方

 

使用年数

走行距離のほかに使用年数:約3年 〜 5年を経過したタイヤも寿命を迎えます。

 

走行距離・使用年数ともに、車の運転の仕方や使用環境によって寿命までの距離や使用年数は短くも長くもなります。

 

 

オールシーズンタイヤの寿命は夏用タイヤと同じ

実はオールシーズンタイヤの寿命である、

  • 走行距離:約30,000km 〜 50,000km
  • 使用年数:約3年 〜 5年

は、夏用タイヤ寿命同じです。

 

オールシーズンタイヤのゴムは柔らかいため寿命は早いと思われがちですが、寿命の長さは意外に夏用タイヤと同じです。

 

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タイヤの寿命計算

3万km ~ 5万kmが寿命の理由はタイヤの溝の深さに起因します。

一般にタイヤの摩耗は走行距離5,000kmごとに1mm摩耗します。

新品タイヤの溝の深さは7mm ~ 8mmです。

スリップサインの露出はタイヤ溝の深さ1.6mmに達したときです。

新品タイヤの溝深さ8mmの場合、残りの溝深さは6.4mmです。

5,000kmごとに1mm摩耗するため、6.4mmの摩耗では、5,000km×6.4=32,000kmです。

スリップサインの露出(タイヤの寿命)までは32,000km走れることになります。

ただし、運転の仕方やタイヤの種類、使用環境により寿命までの走行距離は異なります。

おおむね、タイヤの寿命は約30,000km ~ 約50,000kmが目安です。

 

 

② 冬用タイヤとして使う場合の寿命はスリップサインの露出

スタッドレスタイヤ

冬用タイヤとして使う場合の寿命は冬用タイヤ (スタッドレスタイヤ) と同様にプラットフォーム露出すると寿命を迎えます。

 

プラットフォームの露出はタイヤの深さが半分 (50%) に達した時に露出します。

 

オールシーズンタイヤを冬用タイヤとして使う場合はプラットフォームが見えた時が寿命です。

関連記事 » プラットフォームの見方

 

 

プラットフォームの露出後は夏用タイヤとして使える

プラットフォームの露出は冬用タイヤとして寿命を迎えますが、夏用タイヤの使用に限れば引き続き使用可能です。

夏用タイヤとして使う場合の寿命はスリップサインが露出するまで使用可能です。

 

 

タイヤの溝の深さは残り3mm ~ 4mmで交換が望ましい

夏用タイヤとして使う場合の寿命はスリップサインの露出までとお伝えしましたが、安全面からはタイヤ溝の深さは3mm~4mmに達した時に交換時期と考えておくべきです。

 

理由はタイヤ溝の深さ3mm以下では、雨天走行時に滑りやすく危険を伴うためです。

安全面を考えるとタイヤ溝の深さは3mm ~ 4mmを目安に交換が望ましいです。

 

 

オールシーズンタイヤの交換時期

  1. スリップサインの露出
  2. ひび割れや亀裂が生じる
  3. 偏摩耗
  4. プラットフォームの確認

 

オールシーズンタイヤ交換時期は夏用タイヤ・冬用タイヤの交換時期と同じです。

 

 

① スリップサインの露出

スリップサイン

夏用タイヤと同様にスリップサインが露出すると交換時期です。

安全面からはスリップサインの露出まで使うのではなく、タイヤの溝の深さ3mm ~ 4mmに達した時に新品タイヤに交換することが望ましいです。

溝の深さ3mm以下では雨天走行時に滑りやすく危険です。

 

 

② ひび割れや亀裂の生じ

タイヤひび割れ

夏用タイヤと同様、タイヤにひび割れや亀裂が生じた時は交換時期です。

タイヤのひび割れや亀裂を放置しておくとタイヤバーストに繋がる懸念があります。

ひび割れや亀裂が生じた時は新品タイヤに交換してください。

 

 

③ 偏摩耗

引用元_ブリヂストン(偏摩耗タイヤ)

出典元:ブリヂストンタイヤ

 

夏用タイヤと同様にタイヤに偏摩耗が生じた時は交換時期です。

偏摩耗を生じた際はタイヤローテーションが効果的です。

 

偏摩耗についても夏用タイヤ・冬用タイヤの交換時期と同じ考え方です。

特別にオールシーズンタイヤに限ったことはありません。

 

 

プラットフォームの確認

スタッドレスタイヤ

オールシーズンタイヤを冬用タイヤとして使う場合は、プラットフォームの露出が交換時期です。

プラットフォームの露出はタイヤの溝の深さが半分 (50%) になると露出します。

 

ただし、プラットフォームが露出をしても夏用タイヤとして使う場合 (冬用タイヤとしては使わない場合) はプラットフォームの露出は無視して結構です。

夏用タイヤとして使う場合はスリップサインの露出が交換時期です。

 

交換時期はオールシーズンタイヤに限ったことではない

オールシーズンタイヤの交換時期は夏用タイヤ・冬用タイヤと同様です。

特別にオールシーズンタイヤに限ったことはありません。

 

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まとめ

  • オールシーズンタイヤの寿命夏用タイヤ冬用タイヤと同じです。
  • 夏用タイヤとして使う時の寿命は走行距離:約30,000km ~ 50,000kmです。
  • 冬用タイヤとして使う時の寿命はプラットフォーム露出した時です。

最後までお読みくださり、ありがとうございました。

 

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